美國安杜里爾工業公司於7月20日隆重介紹其新開發的「雷聲（Thunder）」低空戰鬥用自主攻擊旋翼機，表示此款屬於第5級組（Group 5）自主攻擊旋翼機，專門設計用在提高當前和下一代有人駕駛攻擊機的戰鬥能力和生存能力，透露其可能將擔負「忠誠僚機」的角色。
安杜里爾指出，當前無人機在地面戰的擴散造成機動作戰陷入僵局，過去被視為是高機動作戰核心的攻擊直升機，在面對滯空彈藥，攜行式低價防空系統和無處不在的持續性情報、監視與偵察（ISR）載台興起等多種威脅日益加劇的趨勢，反而陷入已成為戰場上最致命的低空地區。
然而決定遂行機動作戰所必備的速度、敏捷性、射程和決定性規模等要素仍是不可或缺的原則，只憑任何單一因素都不足以取勝。因此，面對機器人主宰戰場的局面，唯有設法整合融入自主技術，才能實現發揚更有效的空中對地攻擊作戰。為此，安杜里爾公司針對此種需求和趨勢應運開發稱為「雷聲」的自主無旋翼攻擊機。其源自與「弓箭手航空（Archer Aviation）」公司共同開發的雙用途載臺的軍事專用版本，將商用垂直起降飛行載具在電力推進和旋翼設計的快速創新技術直接應用於國防領域。串聯式混合動力系統結合雙傾斜翼設計讓「雷聲」能夠擁有顯著的航程和續航能力優勢。
此外，透過「最優化速度傾轉旋翼機（Optimum-Speed Tiltrotors, OSTR）」技術以改變旋翼轉速維持在不同飛行狀態下的效率，不僅降低巡航時的動力需求和燃油消耗，更能最大幅度減少噪音產生，進而達到提升低飛突入時生存能力的目的。模組化彈艙可搭載10枚飛彈／大型無人機，或76枚70公厘火箭，或16枚中型自殺式無人機等多種致命組合的精確導引武器，而機首還有彈艙可容納12具反無人機系統。
在雙傾轉旋翼和串聯式混合動力系統的結合，賦予「雷聲」無人機擁有支援全球自主部署所需的航程。再者，「雷聲」無人機還可以裝入標準貨櫃，透過空運、公路、鐵路或海運進行運輸，利於採取更具彈性多元化的後勤補給模式加快部署速度。
藉由自主無人技術實現編隊飛行作戰是讓「雷聲」無人機真正得以倍增戰力的關鍵因素，將多架「雷聲」無人機與有人駕駛載台搭配使用，讓指揮官不僅可以大幅提升作戰規模，使編隊能夠擊落更多目標、延長作戰持續時間，並使機組人員遠離最致命的威脅。例如以3架「雷聲」無人機與1架阿帕奇直升機編隊，則1個戰鬥航空旅就能在不增加飛行員風險的情況下，將可用彈藥量提高3倍，而成本遠低於同等規模的純有人駕駛飛機編隊。
