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印度新創公司研發油電混合動力飛機

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印度新創公司「克里傑特航太」開發油電混合動力飛機，主打高效益的營運成本優勢。（圖：Cligent Aerospace）

總部位於艾哈邁達巴德的印度新創公司「克里傑特航太（Cligent Aerospace）」透過其社群媒體發佈消息表示，該公司研發的油電混合動力短場起降（eSTOL）縮尺技術驗證原型機已於近日成功完成飛行測試。

該架技術驗證機印度西部飛行測試場從簡易的土質跑道上，在高達攝氏42度，風速高達30公里／小時的惡劣環境下，僅滑行約22公尺（相當於兩輛校車的長度）就成功起飛。這次短場起飛的成功驗證「克里傑特航太」公司希望推動最終能應用至軍用運補作業的短場起降技術。

目前該公司致力研發的是名為CL1000的大型客貨兩用運輸機，採取油電混合動力模式，可搭載9名人員或多達1500公斤的貨物，載貨續航力約為1000公里，而所需起降距離將不到150公尺，適用於大多數偏遠地區的小型簡易機場。

克里傑特航太」的終極目標是開發出成熟的CL1000客貨機產品。（圖：Cligent Aerospace）

油電混合動力設計是CL1000的技術核心，其將電池動力與發電機結合，利用燃油發電機的電力提供給配置在飛機的電動馬達，如此可避免純電池動力飛機長期以來因此電池技術面臨單位重量能量存儲障礙而造成的航程限制。「克里傑特航太」公司表示，該公司的技術組合將有望把營運成本降低到每英里美金1分以下，甚至比塞斯納（Cessna）「大篷車（Caravan）」此種著名的通用型客貨小飛機還要便宜（運營成本約為每英里美金3至6分）。而燃油成本通常佔業者總支出的30%至40%，當油價高漲時這種成本優勢顯得越來越重要。

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