由瑞典SAAB公司與巴西航空工業合作開發的獅鷲F型（Gripen F）雙座戰機，於8月28日當地時間9時40分從SAAB位在瑞典林雪平的機場起飛，在空中飛行40分鐘後順利降落，成功完成第一架獅鷲F型雙座戰機的首飛。
試飛任務由SAAB公司首席試飛員雅各布．霍格伯格和巴西空軍試飛員阿布頓．德．雷森德．瓦斯康塞洛斯中校完成。首飛的成功驗證飛機核心系統的功能及其初始飛行性能表現出色。透過試飛任務，正式啟動獅鷲F型雙座戰機進入測試階段，後續逐步擴展飛行包絡線，逐步驗證包括速度、高度、高G力和高攻角等飛機的全部性能極限。同時，也將評估雙座構型特有的戰術能力和後座艙功能。
巴西因為是獅鷲F型雙座戰機的主要客戶，因此是推動計畫的核心角色，依照採購時的技術移轉協議，直接參與研發工作。首架獅鷲F型戰機於2026年6月在SAAB公司林雪平的工廠正式出廠。巴西於2014年與SAAB公司簽署採購36架獅鷲戰機的協議，包括28架單座型和8架雙座型，首架巴西的獅鷲E型於2020年交付。
獅鷲F型衍生自單座的獅鷲E型，但其並非單純的單座型訓練版本。依照SAAB的設計念，後座艙不僅可獨立運作，在搭載第二名飛行員情況下仍能保持作戰能力，更能配置無人僚機的操控設備，協調指揮無人僚機的行動。SAAB公司已於日前推出其開發的匿蹤超音速自主協同無人僚機，當時即宣稱其為「獅鷲E型戰機的一大優勢」，指出獅鷲E型將擔任一架或多架無人僚機的戰術任務指揮官，與「全球之眼（GlobalEye）」空中預警管制（AEW&C）機協同作戰。而獅鷲F型的雙人機組優勢，搭配自主無人僚機時，將是SAAB公司進軍無人僚機市場時可提供的更具吸引力誘因。
